信息來(lái)源：廣州市規劃和(hé)自(zì)然資源局

近日，《琶洲南區(qū)城(chéng)市設計(jì)深化及控制性詳細規劃》在市規劃和(hé)自(zì)然資源局網站(zhàn)上(shàng)進行征求意見公示，其中提出，遵循“生态優先、交通引領、産城(chéng)融合、智慧創新”的規劃理(lǐ)念，以環境友好(hǎo)型城(chéng)市示範區(qū)、科技創新策源地、未來(lái)城(chéng)市治理(lǐ)新範例爲目标，将琶洲南區(qū)打造成爲具有競争力和(hé)吸引力的創新融合拓展區(qū)，進一步助力琶洲地區(qū)高(gāo)質量發展。

琶洲南區(qū)位于廣州市海珠區(qū)琶洲島以南，北至黃埔湧，西至赤沙車輛段，南至新滘東路，用(yòng)地面積367公頃；涉及海珠區(qū)六個規劃管理(lǐ)單元。

爲加快(kuài)形成新時(shí)期廣州的新發展格局，加快(kuài)打造琶洲創新型總部集群，提高(gāo)對(duì)人工(gōng)智能(néng)與數字經濟産業的承載力，成爲“全球數字經濟産業高(gāo)地”，高(gāo)标準高(gāo)質量建設廣州人工(gōng)智能(néng)與數字經濟試驗區(qū)琶洲核心片區(qū)，抓好(hǎo)近期重點任務的落實工(gōng)作(zuò)，争取廣州人工(gōng)智能(néng)與數字經濟試驗區(qū)建設盡早取得明(míng)顯成效，特開(kāi)展琶洲南區(qū)城(chéng)市設計(jì)深化及控制性詳細規劃工(gōng)作(zuò)。

道(dào)路系統規劃方面，貫徹以人爲本的規劃理(lǐ)念，形成以公共交通爲主導，多元交通方式功能(néng)互補的低(dī)碳交通系統，構建一個活力、健康、高(gāo)效、和(hé)諧、開(kāi)放(fàng)的一體化綜合交通體系。規劃形成“四橫五縱”的骨架路網體系。

根據《廣州市城(chéng)鄉(xiāng)規劃技術規定》及《廣州市城(chéng)市更新單元設施配建指引》，居住片區(qū)按照每100平方米住宅建築面積不少于11平方米的标準配置公共服務設施;建議(yì)首選設置的産業公共服務設施，産業(商業商務服務業)片區(qū)的公共服務設施建築面積配建比例下(xià)限爲6%~11%，具體可結合項目實際确定。