信息來(lái)源：廣州市規劃和(hé)自(zì)然資源局

5月11日淩晨，由中鐵(tiě)十四局集團施工(gōng)的廣州海珠灣隧道(dào)工(gōng)程首塊底闆澆築順利完成，标志着項目重難點控制工(gōng)程深基坑施工(gōng)取得階段性突破，吹響了(le)始發段主體結構全面施工(gōng)的攻堅号角。

海珠灣隧道(dào)是省、市雙重點工(gōng)程——廣州南站(zhàn)快(kuài)速通道(dào)的重點控制工(gōng)程，隧道(dào)全長4.35公裏，以雙管盾構隧道(dào)形式下(xià)穿珠江瀝滘水(shuǐ)道(dào)和(hé)三枝香水(shuǐ)道(dào)。其中，盾構段長2077米，開(kāi)挖直徑15.07米，管片外(wài)徑14.5米，是廣州在建的最大(dà)直徑盾構隧道(dào)，預計(jì)于2024年底建成通車。

該工(gōng)程建成後，将形成一條市中心與廣州南站(zhàn)的快(kuài)速通道(dào)，使中心城(chéng)區(qū)至廣州南站(zhàn)車程縮短至15分鐘(zhōng)，從(cóng)而有力增強廣州南站(zhàn)的集疏運能(néng)力，進一步支撐廣州在粵港澳大(dà)灣區(qū)的綜合交通樞紐地位，促進粵港澳大(dà)灣區(qū)的互聯互通。